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Vous pouvez déterminer la condition de la voiture selon son point (sa note). Signalez que en évaluant la condition on utilise les standards japonais de la qualité. Au Japon, le kilométrage 70 000 – 80 000 kilométres est considéré comme très grand, et une petite égratignure sur la carrosserie – un défaut important. C’est pourquoi la voiture évaluée au Japon comme « mauvaise » sera « très bonne » dans un autre pays.
Les termes et les abréviations adoptés aux enchères automobiles japonaises:
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Evaluation et condition de la voiture:
S nouvelle voiture
5 condition excellente
4.5 condition très bonne
4 condition bonne
3.5 condition normale
3.2,1 condition mauvaise
R,RA réparée après l’accident
*** voiture accidentée
Evaluation et condition de l’habitacle:
A habitacle propre
B habitacle impur
C habitacle a besoin du nettoyage
D habitacle très sale
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Défauts de la voiture:
A1 petite égratignure
A2 égratignure moyenne
A3 grande égratignure
C1 corrosion
C2 corrosion débouchante
E enfoncement minuscule
S rouille
U1 petit enfoncement
U2 enfoncement moyen
U3 grand enfoncement
W1 teint
W2 teint imperceptiblement
W3 teint visiblement
X élément doit être remplacé
XX élément rempla
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Options de la voiture:
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T (roue) de rechange
W doubles
AC air conditionné
AAC climatisation automatique
WAC double air conditionné
FA boîte automatique au plancher
CA boîte automatique au volant
5F boîte mécanique 5 vitesses
PS direction assistée
PW vitres éléctriques
AW jantes en alliage
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CD autoradio CD Laser
MD lecteur de mini-disques
TV téléviseur
ABS système d’antiblocage de freins
LSD différentiel avec la friction limitée
SRS airbag
HID lampes au xenon
TRC système anti-patinage
NAVI système de navigation
Non Genuine équipement non d’origine
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